Moto technikos ir motociklininkų gyvenimo naujienos iš viso Pasaulio…
2010 01 5 | Autorius -
Šis motociklas atrodo solidžiai – teisingas chromo ir juodos spalvos santykis, jis labai panašus į klasikinį Harley-Davidson, ar ne?
Yamaha Amerikos ir Kanados rinkose išleido naują kruizerio modelį Stratoliner Deluxe, aprūpintą V formos oru aušinamu varikliu kurio darbinis tūri siekia beveik du litrus (1852 kūb. cm.). Variklis išvysto net 17.1 kg/cm sukimo momentą prie 2500 aps./min.
Motociklas turi 5 pavarų greičių dėžę ir diržinę pavarą. Sveria – 368 kg. Ratai: priekinis – 130/70R18, galinis – 190/60R17.
Amerikoje motociklas kainuoja apie 23 000 JAV dolerių.
Reitingas: 4.63 (Įvertino 8)
MOTOpress
Užsienyje
Lietuvoje
Moto technika
Klasikiniai
Kruizeriai
Žiediniai
Gatviniai
Enduro
Krosiniai
Super Moto
Turistiniai
Trial
Motoroleriai
Keturračiai
Moto rogės
Rankų darbo
Konceptai
Moto sportas
Renginiai
Anonsai
Moto kelionės
Istorija
Inovacijos
Žaislai
Humoras
Video
Daiktai
galingas variklis platus ratai, visai nieko
Privalumai
Zemas svorio centras, aliuminio remas, puikiai valdosi lyginant su kitais tos klases motociklais,
Patogus ilgose kelionese, tiek vairuotojui tiek keleiviui
Isvaizda…skonio reikalas, man asmeniskai grazus.
Tepalo kamstis ir matuokle po rakinama sedyne, puki apsauga nuo kerstautoju.
Puikiai stovi ant kelio,
Galingas variklis leidzia nesunkiai aplenkti ilga furu eile:)
Elektroninis automatinis rezervo tripas rodantis, kiek km jau vaziuojat is rezervo maloniai nustebino
Trukumai:
Per mazas 17Litru bakas (iskaitant rezerva)
Labai grazus spidometras, bet nepatogus jei vaziuojat su uzdaru salmu, tenka lenktis, ir pamesti kelia is akiu.
Labai grazios tases, bet jas nuemus lieka nepuosiantys remai…dar reiktu padirbeti.
Norint pasikeisti tepalus, naudokite originalius raktus, galvutes netelpa, o standartiniai ilgi kilpiniai raktai netinka del mazos prosvaistes, jei nuleidimo varztai butu is apacios (vertikalus) butu zymiai patogiau.
Siaip, labai fainas cruiseris :D
Dar kaip trūkumą ivardinčiau variklio aušinimą oru. O tas “tepalo kamstis ir matuokle po rakinama sedyne, puki apsauga nuo kerstautoju” nelabai man suprantamas privalumas. Jei atsiras kerštaujančių – tai atras ir ką pridirbt. Bet šiaip neblogai atrodo aparatas.
na dėl oro aušinimo tai viskas priklauso nuo inžinieriau sprendimų, to mes čia nepatikrinsim, nors prie +34C šią vasarą tiek greitai, tiek lėtai braunantis pro kamščius, kelio remonto ruože, neturėjau jokiu bėdų, nors ne orinuko Suzukio GSX-R kompas jau keliolika kartų gesino variklį dėl perkaitimo. Nepamirškit Porche 911 Turbo iki 1997m 6 cilindrų opozitas 3,6L turintis 408 arklių ir , paslėptas mašinos gale aušinamas tik oru… ir tai sportinė mašina :)
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911
Žodžiu viskas ant inžinierių sąžinės :)
p.s. Delux nuotraukoje neįžvelgiu maž radiatoriaus, tačiau Stratoliner XV1900 turi dviejų kortų kaladžių dydžio tepalo radiatorių. Vieni pažįstami baikeriai tokiu keliavo per Barselonos kamsčius kažkur prie +40C ir nieko neatsitiko…