Turistiniai

Europos motociklų gamintojų asociacija (ACEM) išplatino laišką, kuriame galime matyti, kiek naujų dviračių motorizuotų transpoorto priemonių buvo parduota Europos šalyse per 2011 metus. Praėjusiais metais daugiau nei 1.700.000 motociklų buvo parduota 32 Europos valstybėse (išskyrus Lichtenšteiną ir Islandiją), o tai ●●●

Nuo pat 1994 metų, kuomet BMW išleido pirmąjį kelioninį R1100GS, Bavarijos gamintojas tapo dažniausiu pasirinkimu naujai sukurtos, sunkių kelioninių enduro motociklų klasės gerbėjams. Kas penketą metų nežymiai atnaujindamas išvaizdą ir vis pridėdamas po 50 kub.cm. varikliams, BMW 2012 metams paruošė ●●●

Lyg BMW nepakaktų S1000RR užtarnautos šlovės, dar vieną skambų titulą bavarams atnešė prabangūs kelioniniai K1600 GT ir GTL modeliai. Pasaulinė supertestų asociacija vadinama 14 motorizuotos technikos žurnalų grupė, po viso sezono metu atliktų bandymų, 6 cilindrų variklį turinčiam BMW skyrė ●●●

Pamenate praėjusio amžiaus dvikovą tarp Suzuki Hayabusa ir Kawasaki ZX-12R? Rodos, pastaraisiais metais viskas buvo aprimę, bet ateinantiems metams Kawasaki nutarė įpilti dar šiek tiek žibalo į prigesusią ugnį, pristatydama gerokai atnaujintą ZZ-R1400 (dar žinomą kaip ZX-14R). Motociklas, nors išoriškai ●●●

Gerai žinoma Didžiosios Britanijos avarinė tarnyba pavadinimu AA nusprendė praplėsti savo turimą motociklų parką penkiasdešimčia naujų HONDA ST 1300 PAN EUROPEAN. Iki šiol kompanijos darbuotojai naudojosi SILVERWING 600 motoroleriais ir NT700VA DEAUVILLE motociklais, tačiau nuo šių metų jų „ginkluotė“ bus papildyta ●●●

Anksčiau jau rašėme apie BMW apsisprendimą į lengvesnių BMW GS motociklų seriją statyti ne tik naują, dviejų cilindrų eilėje variklį, bet palikti ir anksčiau naudotą vieno cilindro motorą. 2012 metais  viencilindris G650GS turės dar didesnį pravažumą turinčią, Brazilijos regiono vardu ●●●

Neilgai trukus po to, kai Honda pristatė saugos oro pagalves brangiausiame savo modelyje – GoldWing 1800 – nenurimsta kalbos ir apie tai, jog gamintojas planuoja į ateities motociklus įdiegti ir dar vieną protu sunkiai įsisavinamą sprendimą – saugos diržus. Honda inžinieriai ●●●

Pietų Korėjos motociklų gamykla Kymco, nekreipdama dėmesio į Pasaulį slegiančias krizes, pristatė naujus savo modelius. Iš jų prabanga, sportiškumu, rafinuotumu ir, kaip bebūtų keista, dideliu greičiu išsiskiria Kymco Xciting 500Ri ABS motoroleris. Kurdami šį modelį Kymco inžinieriai akivaizdžiai pasistengė. Norėdami įveikti ●●●

Esame įpratę, kad V-TEC sistema plačiai naudojama Honda automobilių gamoje. Tačiau ne visi, ko gero, žinome, kad toks pats paskirstymo velenėlių mechnizmas nuo 2002 metų montuojamas ir į sportinį-turistinį Honda VFR800. Vaidas greitkelyje bei vingiuotuose Vilniaus apylinkių keliuose išbandė šį ●●●

Skersai ir išilgai su V4. Panašu būtent šitaip Honda kūrėjai įsivaizdavo savo naujus universalius motociklus sukryžminę ir pritaikę geriausias greičio, pravažumo, valdymo, saugumo ir patikimumo savybes. Net 240 kg sveriančiame Honda Crossrunner “bėgike” panaudotas 782 cm³ tūrio V4 motoras, toks pats, ●●●

Milano parodoje HONDA žada pristatyti naują VFR modelį nuotykių ieškotojams. Mažesnį už VFR1200, bet V4 formos variklį turintis modelis bus aprūpintas traukos kontrolės sistema, ABS. Greičiausiai turės ir kelis variklio darbo režimus, pasirenkamus priklausomai nuo oro sąlygų ir dangos po ●●●

Honda kompanija oficialiai išplatino eskizą motociklo, po dviejų savaičių debiutuosiančio EICMA parodoje Milane. Nors matyti tik kontūrai, bet jau aišku, jog motociklas naudos V4 variklį iš VFR modelių. Tik ne paties naujausio VFR1200F – eskize pavaizduotas motociklas bus aprūpintas kiek ●●●

Anksčiau Į rinką išleidusi savo naują YAMAHA Super Tenere, apkabintą kelionine amunicija, Kiolno Intermot parodoje kompanija žiūrovams išstatė „kovinį“ šio modelio variantą sukurtą Iwata Design studijoje. „Rally-Raid“ stiliuje surinktas XT1200Z konceptas turi OHLINS pakabą, AKRAPOVIČ išmetimo sistemą, krūvą anglies pluošto ●●●

Honda XL1000 Varadero vs Suzuki DL1000 V-strom. Tobulų nėra – tokiu posakiu dažnas vadovaujasi rinkdamasis savo kelionių kompanioną ir bagažo nešiką. Visi turi savo privalumų, visi turi ir trūkumų. Beje pastarųjų kiekvienas stengiamės surinkti kuo mažiau. Štai vienas jau krauna ●●●