Naujasis Moto Guzzi California 1400 buvo pristatytas “Piaggio Group” atstovų sausio mėnesį Monte Carl’e.  Italai nustebino ir šį kartą, akivaizdžiai padidinę V-Twin variklį, siekė padidinti variklio garsą. Kaip matyti nuotraukoje, variklio cilindrai išaugo iki tokio dydžio, jog jie tiesiog įsikandę į motociklo kuro baką. Tokio tipo kuro bakai buvo naudojami ir 1915 metų Harley-Davidson 11J modelyje. Deja, tikslios informacijos apie California 1400 bei naują jo variklį gamintojai neatskleidė. Negalime pasakyti, ar tai bus oru ar tradiciškai vandeniu aušinamas variklis. Šis modelis sulaukė didelio susidomėjimo Moto Guzzi fanų tarpe. Tačiau gamintojai neatskeidė, kada motociklas bus paleistas į rinką. Tikimasi, kad California 1400 pranoks savo pirmtakus ir taps Itališka svajone.

KTM 125 Duke buvo sėkmingai pristatytas praėjusių metų pirmą pusmetį Europos rinkoje, kaip „Bajaj“ plėtros projektas. „KTM“ ir „Bajaj“ generaliniai direktoriai Stefan Pierer ir Rajiv Bajaj  2012 metų sausio 24 dieną Naujajame Delyje oficialiai pristatė naująjį KTM 200 Duke. Su šiuo motociklu „KTM“ pirmą kartą patenka į Indijos rinka.

200 Duke yra pirmasis modelis su kuriuo „KTM“ žengia dar vieną žingsnį, siekiant įgyvendinti savo produkto strategiją ir plėtimąsi į naujas rinkas.

Techniniai duomenys:

Tipas: Keturtaktis, vieno cilindro, aušinamas skysčiu.

Galia: 18,4 kW (25ag), 19,2 Nm

Stabdžiai (priekis): Diskiniai(300mm)

Stabdžiai(galas): Diskiniai(230mm)

Degalų bako talpa: 10,5l

Svoris: 125kg

Spauskite čia norėdami peržiūrėti video.

Įdomu ytra tai, jog Lietuva, kartu su Estija, Malta ir Turkija yra vienintelės 4 šalys, kuriose naujų motociklų pardavimai per pastaruosius metus išaugo. Nepaisant to, Lietuva pardavimų skaičiumi (1583 nauji motociklai ir mopedai) lenkia tik Rumuniją (929), Estiją (302), Maltą (502) ir Airiją (1072).

ACEM registracijų pagal šalį sąrašas (PDF formatu)

„2012-ųjų Zero motociklų modelių serija iš tiesų stebina elektrinių motociklų rinką. Pirmą kartą istorijoje elektrinis motociklas gali įveikti didesnį nei 100 mylių (apie 160km) atstumą vienu baterijos įkrovimu”, EICMA parodoje teigė Zero Motorcycles tarptautinės rinkodaros prezidentas Skotas Hardenas. „Ir tai nėra koncepciniai modeliai, jau po 3 mėnesių klientai galės įsigyti 2012-ųjų modelius.”
Zero S bei universalusis Zero DS gaminami su dviem baterijų konfiguracijom: 6 arba 9 kilovatvalandžių talpos. Miesto režimu Zero S gali įveikti 122km arba 183km, priklausomai nuo konfiguracijos. Zero DS gali pasiekti 129km/h maksimalų greitį, tuo tarpu Zero S – 142km/h. Šie motociklai pasižymi plačiu aukšto sūkimo momento diapozonu – todėl motociklai dinamiški nuo pat starto linijos. 2012 Zero XU, motociklas skirtas miestui, nuo šiol prisijungs prie tyliųjų Zero S ir DS dėl naujos praktiškos diržinės perdavimo sistemos. Naujos kartos varikliai, ilgaamžiškos baterijos, diržinė pavara užtikrina, kad šie elektriniai motociklai jau tapo praktiška transporto priemone.

Zero Motorcycles taip pat atnaujino motokrosinių motociklų asortimentą. Zero X ir Zero MX modelių baterijų talpa padidėjo 75%, o išvystoma galia paaugo 33% palyginus su 2011 metų modeliais. Miško takeliams skirtas Zero X nuo šiol yra registruojamas ir kelionėms bendrojo naudojimo keliais.  Zero MX, kuris jau debiutavo ir Lietuvos motokroso padangėje, atsinaujino išoriškai.
Zero Motorcycles motociklams yra suteikiama 2 metų garantija. Lietuvoje Zero motociklus pristato UAB “Electrify”. Šiuo metu jau priimami išankstiniai užsakymai, o pirmieji modeliai bus pristatyti klientams jau 2012 metų pavasarį. Zeros S ir DS modelių kainos prasideda nuo 39,750 Lt, Zero XU nuo 26,650 Lt, o krosinių motociklų Zero X/MX nuo 34,450 Lt

Spauskite čia norėdami peržiūrėti video.