“Bikerstory.LT” tai tęstinis tarpukario (1918 m. – 1940 m.) Lietuvos motociklizmo istorijos tyrinėjimui bei viešinimui, Lietuvos Motociklininkų Klubo (LMK) tradicijų atkūrimui ir tęsimui skirtas projektas. “Bikerstory.LT” ieško, rengia ir publikuoja informaciją apie Lietuvos motociklizmo pionierius, populiarina motociklizmą, keičiasi informacija, vienija motoistorijos entuziastus ir šiandieninius motociklininkus (baikerius), organizuoja gyvosios motociklizmo istorijos renginius bei paskaitas.

Muziejus yra įsikūręs Šiaurės Amerikoje, Milvokio (Milwaukee) miesto centro pakraštyje, Viskonsino (Wisconsin) valstijoje. Muziejus kasdieną švenčia daugiau negu 100 metų Harley-Davidson motociklų judėjimo istoriją. Lankytojai šią vietą vadina H-D namais.  Ši įstaiga įsikūrusi išties įspūdingoje teritorijoje. Dvidešimties hektarų plote, palei Menomonee upę stovi trys, verčiantys prarasti amą pastatai. Visa tai galima pavadinti miestu, talpinančiu daugiau nei 450 motociklų ir šimtus tūkstančių įdomiausių faktų apie šios markės motociklus ir visą jų kultūrą. Muziejus per metus pritraukia apie 300 tūkst. lankytojų.

Muziejus visuomenei atviras nuo 2008 metų liepos 12 dienos, ir buvo įkurdintas istoriniame Viskonsino, Menomonee upės slėnyje. Prieš atidarant jo duris, muziejus buvo statomas ir kuriamas daugiau nei 8 metus. Kūrėjai atsižvelgė ir į lankytojų norus, jiems įrengdami 1000 motociklų bei 500 automobilių stovėjimo vietų. Pastatų kompleksuose taip pat yra kavinės, restoranai, mažmeninės prekybos parduotuvės ir specialių renginių salės.

Muziejuje eksponuojami H-D motociklai, viskas kas susiję su kelionėmis bei Harley-Davidson istorija, klubais ir bendruomenėmis. Įrengtoje specialioje patalpoje demonstruojami visų tipų H-D varikliai.  Atskirą patalpą turi netgi Harley motociklų kuro bakai. Nuotraukų galerijos apžvelgia visą Harley-Davidson raidą.

Taigi, muziejus išties įspūdingas – prilygstantis mažam ir jaukiam gyvenamųjų kotedžų kvartalui mūsų šalyje. Aplankyti jį – ne vieno iš mūsų svajonė. O turint daug noro ir užsispyrimo ją galima įgyvendinti!

Bobber motociklų stilius atsirado maždaug 1950 metais, kai po Antro pasaulinio karo namo grįžę amerikiečių karo veteranai pradėjo modifikuoti savo motociklus ir daryti juos panašesnius į tuos, kuriuos matė Europoje. Modifikuoti savo didelius ir sunkius amerikietiškus H-D ir Indėnus jie pradėjo nuimdami priekinius ir trumpindami galinius sparnus. Po to sekė rimti pjaustymo darbai ir ne itin reikalingų detalių nuiminėjimas, paliekant tik tai, kas yra gyvybiškai svarbu važiuojant, neliečiant rėmo ir važiuoklės gamyklinių konstrukcijų. Pagrindinė Bobber’istų idėja buvo pagaminti lengvą, greitą, manevringą ir ištvermingą gatvės motociklą. Bobber’ių savininkai neretai naudodavo dėvėtas detales, gautas iš draugų ar laužynų. Todėl jų motociklai ne visada turėjo atrodyti išvaizdžiai. Taigi, jeigu Bobber’į reikėtų apubūdinti vienu žodžiu – tai būtų praktiškumas.

Skirtumas tarp bobber’io ir chopper’io

Neretai šie du stiliai yra maišomi vienas su kitu dėl jų panašumo, tačiau tai nėra tas pats. Ryškiausias šių motociklų skirtumas yra tai, kad Chopper’ių rėmas ir važiuoklė yra keičiami bei modifikuojami, kai tuo tarpu Bobber’iai, siekiant gero sukibimo ir patikimumo, kaip jau minėta, paliekami su originaliais komponentais. Taigi, visiem gerai žinomos ilgintos šakės, aukštas vairas ir suktas metalas yra Chopper stiliaus išraiška. Dar vienas šių dviejų motociklų skirtumas yra neretai aiškus chromuotų detalių perteklius Chopper’iuose ir išskirtinis jų dažymas, naudojant maksimaliai perlamutrinius ryškius dažus, bei spalvų kontūrus, darant motociklą tikrai išskirtinį. Trumpai tariant, kai Bobber’iai buvo gaminami kuo praktiškesni, Chopper’iai atliko labiau demonstracinę funkciją, jo kūrėją kitų akyse palikdami labiau kaip menininką ir auksinių rankų savininką, nei gatvės chuliganą.
Didelę įtaką Chopper’istams padarė 1969 metais žolės apsirūkiusių hipių sukurtas legendinis filmas “Easy Rider”, išpopuliarinęs Chopper stilių visoje Amerikoje ir dalyje Europos valstybių.

Skirtumas tarp chopper’io ir kruzerio

Dėl velniai žino kokių priežasčių ne tik Lietuvoje bet ir visame pasaulyje dideliems ir sunkiems kruizeriams suteikiamas Chopper pavadinimas, nors šie du motociklai, iškyrus du ratus ir variklį, visiškai neturi nieko bendro. Neretai net ir modifikuoti kruizeriai nenusipelno būti vadinami Chopper’iais, nes dažniausiai tokios modifikacijos užsibaigia chromuotų dangtelių ir sidabrinių kaukolių bei veidrodėlių užsakymu iš katalogo, kai tuo tarpu tikrieji Chopper’iai būdavo kuriami savomis rankomis, turint tik nedidelį kiekį instrumentų ir didelį kiekį idėjų.

Nereikia net minėti pagrindinės Chopper’io idėjos “nukapoti” motociklą, palikti jam tik tai kas reikalingiausia, o ne pripirkti blizgių nesamonių ir jomis apkarstyti savo brangų, švelniai važiuojantį, be abėjo galingą ir didelį, turintį dydžio su lyg foteliu sedynę, neduok Dieve ne senesnį nei 2003 metų, japonišką inžinerinį stebuklą, sukurtą baltais chalatais apsirengusių ir į darbą Toyota Prius’u važinėjančių knygų žiurkių. Nesakau, kad tokie motociklai yra kažkuom blogesni, tačiau jie tikrai nenusipelno būti vadinami Chopper’iais.

Su šiuo dovanų kuponu knygos „Bikerstory.LT“ kaina bus 25% mažesnė nei įsigyjant ją prekybos vietose. Tai gali būti puikus siurprizas bičiuliui, gimtadienio ar kita proginė dovana, nes artėja didžiosios metų šventės. Būkite pirmieji, rezervavę „Bikerstory.LT“ ir dovanų gaukite DVD su dokumentiniu filmu „Aplink Lietuvą 2011“ !

Kaip rezervuoti knygą? Paprasta! Rašykite adresu info@bikerstory.lt ir Jums paštu bus išsiųstas „Dovanų kuponas“, kurį Jūs pats arba asmuo, kuriam jį dovanojote, galės išsikeisti į dar spaustuvės dažais kvepiančią „Bikerstory.LT“ knygą, jai dar nepasiekus knygynų lentynų. Pasinaudokite proga knygą apie Lietuvos motociklizmo istoriją „Bikerstory.LT“ rezervuoti pirmieji ir už net 25% mažesnę kainą*.

*LMK ženklelių sąvininkams 25% nuolaida taikoma ir be kupono. LMK ženklelius dar galima rezervuoti info@bikerstory.lt. Primename, jog LMK ženklelius gali įsigyti visi motociklizmo entuziastai, norintys paremti knygos leidimą. Visų 200 LMK ženklelių sąvininkų pavardės bus išvardintos knygoje „Bikerstory.LT“. Ženklelių kiekis ribotas.

Daugiau informacijos teiraukitės info@bikerstory.lt